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兩焦持續(xù)上漲動力煤不甘落后


編輯:2023-06-01 16:35:57

本周,焦煤、焦炭、動力煤等黑色產(chǎn)品,受到現(xiàn)貨市場供需緊平衡的帶動,期貨價格持續(xù)上漲。對于兩焦而言,傳統(tǒng)“金九銀十”的消費旺季即將到來;動力煤則要準備迎接10月份的取暖期需求,因此市場看好后期價格。
  本周,焦炭期貨主力報收1245元/噸,漲幅1.76%;焦煤期貨主力報收914元/噸,漲幅1.44%,并創(chuàng)下近30個月價格高點。事實上,兩焦產(chǎn)品在8月31日都經(jīng)歷了一次大跌行情,其中焦炭當(dāng)天跌幅超過4%,焦煤跌幅則超過2%,但從2日收盤的情況看,**后仍能在當(dāng)周收得超1%的漲幅,足見兩焦產(chǎn)品的市場信心。
  從現(xiàn)貨情況看,目前山西等地的焦煤供應(yīng)相對緊張,主流大礦9月焦煤價格漲幅在30元/噸至90元/噸之間;進口焦煤價格大幅上漲,京唐港一線主焦煤報價已經(jīng)達到1100元/噸以上。有山西區(qū)域焦煤礦山負責(zé)人表示,一方面是嚴格執(zhí)行中央關(guān)于限產(chǎn)的要求,另一方面,企業(yè)主動采取了以銷定產(chǎn)的營銷策略,“主要供應(yīng)都是長期客戶,基本上沒有散貨供應(yīng),而且給長期客戶的價格相對便宜些。”
  而焦炭市場也出現(xiàn)供需緊平衡的局面。有大型焦化企業(yè)僅僅在8月上旬就連續(xù)調(diào)價數(shù)次,該企業(yè)營銷負責(zé)人介紹,一方面是焦煤價格在不斷上漲,原料供應(yīng)成本上漲;另一方面,下游鋼鐵企業(yè)的原料庫存周期拉長,大家都有一種買漲不買跌的心態(tài)。
  與此同時,動力煤的價格也繼續(xù)保持強勢,縱觀整個8月份的動力煤現(xiàn)貨市場,漲價之聲此起彼伏。山西、陜西、內(nèi)蒙古等地有多個煤企自9月1日起再次上調(diào)價格,漲幅在10元/噸至50元/噸不等。從港口現(xiàn)貨價格看,8月31日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報價收于494元/噸,較前一報告期上漲18元/噸,較年初371元/噸上漲了123元/噸,累計漲幅達到了33.2%。
  盡管9月是市場電煤需求低點,通常也是當(dāng)年動力煤價格的低點,然而從今年的情況看,淡季不淡已經(jīng)成為現(xiàn)實,隨著大型煤炭企業(yè)打開了9月調(diào)價窗口,市場看漲預(yù)期強烈。

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兩焦持續(xù)上漲動力煤不甘落后


編輯:2023-06-01 16:35:57

本周,焦煤、焦炭、動力煤等黑色產(chǎn)品,受到現(xiàn)貨市場供需緊平衡的帶動,期貨價格持續(xù)上漲。對于兩焦而言,傳統(tǒng)“金九銀十”的消費旺季即將到來;動力煤則要準備迎接10月份的取暖期需求,因此市場看好后期價格。
  本周,焦炭期貨主力報收1245元/噸,漲幅1.76%;焦煤期貨主力報收914元/噸,漲幅1.44%,并創(chuàng)下近30個月價格高點。事實上,兩焦產(chǎn)品在8月31日都經(jīng)歷了一次大跌行情,其中焦炭當(dāng)天跌幅超過4%,焦煤跌幅則超過2%,但從2日收盤的情況看,**后仍能在當(dāng)周收得超1%的漲幅,足見兩焦產(chǎn)品的市場信心。
  從現(xiàn)貨情況看,目前山西等地的焦煤供應(yīng)相對緊張,主流大礦9月焦煤價格漲幅在30元/噸至90元/噸之間;進口焦煤價格大幅上漲,京唐港一線主焦煤報價已經(jīng)達到1100元/噸以上。有山西區(qū)域焦煤礦山負責(zé)人表示,一方面是嚴格執(zhí)行中央關(guān)于限產(chǎn)的要求,另一方面,企業(yè)主動采取了以銷定產(chǎn)的營銷策略,“主要供應(yīng)都是長期客戶,基本上沒有散貨供應(yīng),而且給長期客戶的價格相對便宜些。”
  而焦炭市場也出現(xiàn)供需緊平衡的局面。有大型焦化企業(yè)僅僅在8月上旬就連續(xù)調(diào)價數(shù)次,該企業(yè)營銷負責(zé)人介紹,一方面是焦煤價格在不斷上漲,原料供應(yīng)成本上漲;另一方面,下游鋼鐵企業(yè)的原料庫存周期拉長,大家都有一種買漲不買跌的心態(tài)。
  與此同時,動力煤的價格也繼續(xù)保持強勢,縱觀整個8月份的動力煤現(xiàn)貨市場,漲價之聲此起彼伏。山西、陜西、內(nèi)蒙古等地有多個煤企自9月1日起再次上調(diào)價格,漲幅在10元/噸至50元/噸不等。從港口現(xiàn)貨價格看,8月31日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報價收于494元/噸,較前一報告期上漲18元/噸,較年初371元/噸上漲了123元/噸,累計漲幅達到了33.2%。
  盡管9月是市場電煤需求低點,通常也是當(dāng)年動力煤價格的低點,然而從今年的情況看,淡季不淡已經(jīng)成為現(xiàn)實,隨著大型煤炭企業(yè)打開了9月調(diào)價窗口,市場看漲預(yù)期強烈。

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